Tank innen sanieren Schritt für Schritt
Eine erfolgreiche Tanksanierung besteht nicht nur aus Versiegeln. Entscheidend ist der komplette Ablauf: prüfen, reinigen, bei Bedarf entlacken, entrosten, gründlich trocknen und erst danach mit 2K Tankinnenlack versiegeln.
Warum die Reihenfolge so wichtig ist
Eine neue Innenbeschichtung kann nur dann sauber haften, wenn der Untergrund tragfähig ist. Rost, Fett, Kraftstoffreste, Feuchtigkeit oder alte lose Beschichtungen sind klare Schwachstellen.
Wer einfach Lack in einen ungeprüften Tank kippt, spart am falschen Ende. Die eigentliche Qualität entsteht durch die Vorbereitung.
Diese Grundregel gilt immer
- Erst prüfen, dann behandeln
- Erst reinigen, dann entrosten
- Alte lose Beschichtungen vorher entfernen
- Vor dem Versiegeln muss der Tank vollständig trocken sein
- Die aktuelle Gebrauchsanleitung der Produkte ist maßgeblich
Die kurze Wahrheit
Der 2K Tankinnenlack ist nicht der erste Schritt, sondern der letzte. Wenn Reinigung, Entrostung und Trocknung nicht sauber erledigt sind, kann auch eine gute Beschichtung später Probleme machen.
Tank prüfen
Vor der Behandlung sollte der Tank innen so gut wie möglich geprüft werden. Wichtig sind Rost, alte Beschichtungen, Kraftstoffreste, Schmutz, Öl, Feuchtigkeit und der Zustand der Außenlackierung.
Besonders kritisch sind Tanks mit alter Innenversiegelung. Wenn sich diese löst oder Blasen bildet, muss sie vor einer neuen Beschichtung entfernt werden.
Reinigen und entfetten
Der Tankdoc Reiniger Entfetter entfernt Ölreste, Kraftstoffrückstände und Schmutzablagerungen. Dieser Schritt ist die Grundlage für die Entrostung und die spätere Innenversiegelung.
Warmes Wasser unterstützt die Wirkung. Je nach Verschmutzung kann längere Einwirkzeit und Bewegung des Tanks sinnvoll sein.
Alte Beschichtung entfernen falls vorhanden
Wenn im Tank eine alte, fehlerhafte oder lose Innenbeschichtung vorhanden ist, sollte diese nicht einfach überarbeitet werden. Eine neue Versiegelung braucht einen tragfähigen Untergrund.
Der Tankdoc Entlacker ist für Tanks gedacht, bei denen alte oder misslungene Innenbeschichtungen entfernt werden müssen.
Rost entfernen
Nach der Reinigung kann der Tank entrostet werden. Der Tankdoc Entroster wird mit Wasser angesetzt und entfernt Rost aus dem Tankinneren.
Je nach Rostbefall, Tankform, Temperatur und Einwirkzeit kann die Behandlung unterschiedlich lange dauern.
Spülen und vollständig trocknen
Nach Reinigung und Entrostung muss der Tank gründlich gespült werden. Danach ist die vollständige Trocknung entscheidend.
Restfeuchtigkeit ist einer der größten Fehler vor einer Tankinnenversiegelung. Der Tank muss innen wirklich trocken sein, bevor der 2K Tankinnenlack eingebracht wird.
Mit 2K Tankinnenlack versiegeln
Erst wenn der Tank sauber, rostfrei, fettfrei und vollständig trocken ist, wird der Tankdoc 2K Tankinnenlack verarbeitet.
Der Lack wird mit der passenden Reaktionslösung gemischt, in den Tank gegeben und durch langsames Drehen gleichmäßig verteilt. Überschüssiges Material muss sauber ablaufen können.
Aushärten lassen
Nach der Beschichtung braucht der Tank ausreichend Zeit zum Aushärten. Während dieser Phase sollte der Tank nicht zu früh mit Kraftstoff befüllt werden.
Die genaue Wartezeit richtet sich nach Produkt, Temperatur, Schichtstärke und Gebrauchsanleitung.
Komplettset oder Einzelprodukte?
Wer einen Tank komplett sanieren möchte, fährt mit einer Tanksanierungs Box oft besser. Reiniger, Entroster und 2K Tankinnenlack sind darin passend kombiniert.
Einzelprodukte sind sinnvoll, wenn nur ein bestimmter Arbeitsschritt fehlt oder wenn bereits vorhandenes Material ergänzt werden soll.
Tanksanierungs Boxen
Komplettsets für Reinigung, Entrostung und Innenversiegelung.
Boxen ansehenWelche Box brauche ich?
Orientierung zur passenden Box nach Tankgröße, Zustand und Materialbedarf.
Box Auswahl öffnenProfi Tanksanierer
Für Kunden, die den Tank nicht selbst sanieren möchten.
Tanksanierer findenTypische Fehler vermeiden
- Direkt über Rost versiegeln
- Alte lose Beschichtung im Tank lassen
- Tank nicht gründlich entfetten
- Nach dem Spülen nicht vollständig trocknen
- Zu wenig 2K Tankinnenlack einplanen
- Den Tank nach der Beschichtung zu früh befüllen
Wann besser ein Profi ran sollte
Bei teuren, seltenen oder frisch lackierten Tanks ist Vorsicht angesagt. Auch bei alten Innenbeschichtungen, starkem Rost oder sehr verwinkelten Tankformen kann professionelle Hilfe sinnvoll sein.
Wer unsicher ist, sollte den Tank vorab prüfen lassen oder Fotos vom Innenzustand machen, bevor Material gekauft und verarbeitet wird.
Hinweis zur Anwendung
Diese Seite gibt eine allgemeine Orientierung zum Ablauf einer Tanksanierung. Maßgeblich sind immer die aktuelle Gebrauchsanleitung der jeweiligen Produkte, der konkrete Tankzustand und die sichere Verarbeitung. Eine Innenversiegelung sollte nur auf sauberem, fettfreiem, rostfreiem und vollständig trockenem Untergrund erfolgen.
Tank innen sanieren mit Tankdoc
Sie möchten einen Tank reinigen, entrosten und anschließend innen versiegeln? Hier finden Sie die passenden Tankdoc Tanksanierungs Boxen und Produkte für die einzelnen Arbeitsschritte.
