Часто задаваемые вопросы (FAQ)
📦 Продукты и материалы
Что именно представляет собой внутреннее покрытие бака Tankdoc 2K?
Внутреннее покрытие бака Tankdoc 2K представляет собой высококачественную эпоксидную систему, состоящую из смолы и реакционного раствора. После смешивания оно образует прочный защитный слой внутри бака и при правильном применении устойчиво к обычным видам топлива, таким как бензин, E5, E10 и дизель.
В каких цветах доступно внутреннее покрытие бака?
Светло-серый, красно-коричневый, чёрный.
Какие объёмы упаковки доступны?
- 225 г – около 9 л
- 375 г – около 15 л
- 675 г – около 45 л
- 1250 г – около 80 л
Какое соотношение смешивания применяется?
4:1 (смола : отвердитель).
Можно ли регулировать вязкость?
Да, с помощью 2K разбавителя.
🔧 Применение и обработка
Как правильно подготовить бак?
Бак должен быть чистым, обезжиренным, без ржавчины и полностью сухим. Тщательная подготовка является самым важным условием для долговечного покрытия.
Как правильно наносить внутреннее покрытие бака?
Готовое после смешивания покрытие заливается в бак, равномерно распределяется путём медленного вращения, а затем излишки материала сливаются.
Нужен ли второй слой?
Да, второй слой обычно рекомендуется для получения равномерного и долговечного покрытия.
Сколько длится высыхание?
- не прилипает к пыли примерно через 2–4 часа
- готово к монтажу примерно через 12 часов
- полностью устойчиво и устойчиво к топливу примерно через 8–10 дней
Фактическое время высыхания может варьироваться в зависимости от температуры, влажности воздуха и детали.
⚠️ Проблемы и особые случаи
Почему сегодня баки ржавеют быстрее?
Современные виды топлива с содержанием этанола притягивают влагу. Из-за этого риск образования ржавчины внутри бака значительно возрастает, особенно при длительных простоях.
Можно ли наносить покрытие поверх старого покрытия?
Нет. Старые покрытия должны быть полностью удалены, чтобы новое покрытие могло надёжно держаться.
Мой бак протекает — поможет ли покрытие?
Небольшие поры или потеющие места при определённых обстоятельствах могут быть загерметизированы. Однако при более серьёзных повреждениях, трещинах или сквозной коррозии сначала требуется надлежащий ремонт.
Жёлтый налёт после удаления ржавчины?
Лёгкий желтоватый налёт после удаления ржавчины во многих случаях не является проблемой. Важно, чтобы бак затем был тщательно промыт, полностью высушен и правильно обработан дальше.
📞 Сервис и поддержка
Контакт
- Телефон: +49 9721 473390
- E-mail: info@tankdoc.de
⚠️ Важное примечание
Применение должно осуществляться исключительно в соответствии с соответствующей инструкцией по применению. Обязательным условием для безупречного результата является профессиональная подготовка бака, в частности чистая, обезжиренная, свободная от ржавчины и полностью сухая поверхность.
Отклонения от рекомендованной процедуры могут существенно ухудшить функциональность и долговечность покрытия.
Мы не несём ответственности за повреждения, вызванные неправильным применением, недостаточной подготовкой или внешними воздействиями.
Полную инструкцию вы найдёте здесь: 👉 Смотреть инструкцию по применению