Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
📦 Ürünler & malzemeler
Tankdoc 2K iç kaplama tam olarak nedir?
Tankdoc 2K kaplama, reçine ve sertleştiriciden oluşan yüksek kaliteli bir epoksi sistemidir. Karıştırıldıktan sonra benzine (E5/E10), dizele, yağlara, birçok katkı maddesine ve seyreltilmiş asit/bazlara dayanıklı, çok sağlam ve düzgün bir koruyucu tabaka oluşturur. Yeni pas oluşumunu önler, mikrogözenek ve ince kaynakları sızdırmaz hale getirir; dışta astar olarak da kullanılabilir.
Hangi renklerde mevcut?
Standart renkler: açık gri, pas kahverengisi, siyah. Renk kimyasal dayanımı etkilemez. İç durumu kolay görmek için çoğu kullanıcı açık griyi tercih eder.
Hangi paket boyutları var?
- 225 g – ~9 l depo
- 375 g – ~15 l
- 675 g – ~45 l
- 1 250 g – ~80 l
Daha büyük depolar için birden fazla set birleştirilebilir. Tam setlerde temizleyici ve pas çözücü de bulunur.
Karışım oranı ve çalışma süresi nedir?
4:1 (reçine : sertleştirici) ağırlıkça. Örnek: 180 g reçine + 45 g sertleştirici. Karıştırmadan sonra çalışma süresi yaklaşık 30–60 dk. En az 3–5 dk çok iyi karıştırın.
Viskozite ayarlanabilir mi?
Evet. 2K inceltici (%5–10 civarı) akışkanlığı artırır; büyük depolarda veya yüksek ortam sıcaklığında faydalıdır. Alet/diş temizliği için de uygundur.
Sistemde başka hangi ürünler var?
Restorasyon 3 adımda ilerler:
- Temizleyici/yağ çözücü – yağ, kir, yakıt kalıntılarını giderir
- Pas giderici/nötralizasyon – pası giderir, alkalik kalıntıları nötralize eder
- 2K iç kaplama – uzun ömürlü sızdırmazlık sağlar
Ekstra: turbo boya sökücü (eski kaplamaları kaldırır) ve pas dönüştürücü.
🔧 Uygulama & işlem
Depo nasıl doğru hazırlanır?
Kaplamadan önce depo temiz, yağsız, pasız ve kuru olmalıdır:
- Söküm: depoyu boşaltın, yakıt musluğunu çıkarın, tüm delikleri sıkıca kapatın.
- Temizleme: temizleyiciyi sıcak suda (60–75 °C) çözün, dökün, 30–60 dk bekletin (inatçı kalıntılarda 4 saate kadar).
- Durulama: birkaç kez temiz suyla durulayın.
- Pas giderme: pas çözücüyü uygulayın (gerekirse 4 saate kadar).
- Kurulama: tamamen kurutun (sıcak hava/basınçlı hava). Kalan nem, kaplamanın kalkmasının en yaygın sebebidir.
Dış boyayı işe başlamadan nasıl korurum?
Dış boya zarar görmesin diye depoyu dikkatlice koruyun:
- Eski battaniye, kâğıt ve filmle sarın
- Delikleri ve hassas bölgeleri bantla kapatın
- İsteğe bağlı: koruyucu balmumu sprey kullanın – boyayı etkili korur
Uygun Petec balmumu sprey mağazamızda mevcuttur.
İç kaplama doğru nasıl uygulanır?
Taze karışımı dökün, delikleri kapatın ve depoyu yavaşça her yönde çevirin; tüm iç yüzeyler ıslanmalı. Fazlayı süzdürün, tekrar çevirin. Gölcük ve kalın tabakadan kaçının — ince ve homojen tabaka daha dayanıklıdır.
İkinci kat gerekli mi?
Evet — her zaman öneririz. Özellikle yoğun kullanılan depolarda ekstra güvenlik ve dayanım sağlar. İlk kat henüz hafif yapışkanken 3–4 saat sonra uygulayın; katlar arasında kimyasal bağ oluşur.
Kuruma ne kadar sürer?
- Dokunma kuruluğu: ~2 s
- Montaja hazır: ~12 s
- Yakıt dayanımı: ancak 8–10 gün sonra (20–25 °C)
- Fırın: 80 °C’de 60 dk mümkün — doğal kuruma daha homojendir
Kaçınılması gereken tipik hatalar
- Kalan nem → kabarma, kaplama kalkması
- Pas kalıntısı → zayıf yapışma
- Yanlış 4:1 oranı → eksik kürlenme
- Gölcük oluşturma → kırılgan bölgeler
- Düşük sıcaklık → yüksek viskozite, yavaş kürlenme
⚠️ Sorunlar & özel durumlar
Neden depolar günümüzde daha hızlı paslanıyor?
Etanol içeren modern yakıtlar su çeker (higroskopiktir); bu da korozyonu hızlandırır. İç kaplama, metali ortamdan ayırır ve pası etkin biçimde önler.
Eski kaplamanın üzerine kaplama yapılabilir mi?
Hayır. Eski kaplamalar tamamen kaldırılmalıdır (örn. turbo boya sökücü ile), ardından temizleme/pas giderme yapılıp yeni kat uygulanmalıdır.
Depo kaçırıyor — kaplama yardımcı olur mu?
Mikrogözenekler/ince kaynaklar çoğu zaman sızdırmaz hale getirilebilir. Büyük deliklerde sac/tamir gerekir — kaplama kaynak yerine geçmez.
Ayrıca mağazada kaliteli Petec 2K yapıştırıcı bulabilirsiniz: buradan bakın.
Pas gideriminden sonra sarımsı bir tabaka görüyorum — sorun mu?
Genellikle zararsız bir renk değişimidir. Önemli olan: gevşek pas kalmamalı; yüzey temiz ve kuru olmalı — sonra kaplama yapılabilir.
Çok büyük depolar veya karmaşık şekillerde nasıl çalışılır?
Bölüm bölüm ilerleyin: dökün, dağıtın, fazlayı akıtın, çevirmeye devam edin. Gölcükleri önlemek için fazlayı hortum/şırıngayla çekin.
📞 Servis & destek
Fabrika kaplaması nasıl anlaşılır?
Çok düzgün, ince, yakıta dayanıklı tabaka (çoğunlukla bej/pas kahverengisi). Aseton testi: çözünüyorsa genelde fabrika çıkışlı değildir.
Profesyonel depo restorasyon hizmeti de sunuyor musunuz?
Depoları profesyonelce temizleyen, pasını gideren, onaran ve kaplayan deneyimli ortaklarla çalışıyoruz.
Sizinle nasıl iletişime geçebilirim?
En hızlı iletişim yolları:
- Telefon: +49 9721 / 473390
- Mobil: +49 160 97304455
- E-posta: info@infotankdoc.de
- WhatsApp: +49 9721 4768437